Мошинхои бинокорй

Ҳолати татбиқи муҳаррики гидравликии циклоиди BMR-200 дар механизми гардиши экскаватори мини 1,5 тонна

I. Маълумот дар бораи ҳолати корӣ

Микроэкскаватори 1,5-тонна, ки аз ҷониби як истеҳсолкунандаи мошинҳои сохтмонӣ таҳия шудааст, асосан барои корҳое, ба монанди кофтани чоҳҳо ва андохтани нуриҳо дар боғҳо, ҳамвор кардани замин дар гармхонаҳо ва кофтани хандакҳои хурди инфрасохторӣ истифода мешавад. Механизми чархзании он бояд ба талаботи асосӣ, аз ҷумла гардиши ҳамвор бо суръати паст, ҷойгиркунии дақиқ ва насби паймон ҷавобгӯ бошад. Дар баробари ин, он бояд бо тарҳи сабуки тамоми мошин (вазни умумии ≤ 1,2 тонна) мувофиқ бошад ва қодир ба сарбориҳои зуд-зуд қатъ ва зарбаҳои ночиз тоб оварад.

Пештар, механизми чархзании ин модел як муҳаррики фишанги маъмулиро истифода мебурд, ки мушкилоте ба мисли ҷиттери чархзанӣ, дақиқии сусти ҷойгиршавӣ (бо иштибоҳи беш аз ± 10 °) ва ишғоли фазои насбкунӣ, ба самаранокии кор ва таҷрибаи корӣ таъсири ҷиддӣ мерасонд.

II. Схемаи интихоб

Барои ҳалли мушкилоти дар боло зикршуда, дастаи техникӣ дар ниҳоят муҳаррики гидравликии циклоиди BMR-200-ро ҳамчун унсури пешбарандаи механизми чархзананда бо параметрҳои асосии зерин интихоб кард:

III. Конфигуратсияи система

1. Схемаи гидравликӣ: Истифодаи системаи гидравликии фишори 14MPa, ки бо насоси ҷараёни 20L / min муҷаҳҳаз шудааст, барои таъмини баромади моменти мӯътадил аз муҳаррик; клапанҳои мувозинат ва клапанҳои дроссели яктарафаро илова кунед, то ба танзими беқадами суръат ва буферии оғоз-қатъ ноил шавед.

2. Назорати бозгашти фишор: Фишори бозгаштро ба ≤ 4МПа таъин кунед, то зуҳуроти ҷабби фишори манфиро ҳангоми гардиши мотор бо суръати баланд пешгирӣ кунед; қубури резиши нафти берунии Φ8мм-ро пайваст кунед, то вайроншавии мӯҳри равғани дохилиро аз фишори аз ҳад зиёд пешгирӣ кунад.

3. Стандартҳои сифати нафт: Равғани гидравликии N68-ро интихоб кунед, ки тозагии равған дар сатҳи ISO 18/13 назорат карда мешавад ва як унсури филтри фишори баланди 10μmро муҷаҳҳаз кунед, то фарсудашавии ҷуфтҳои сиклоиди дохилии моторро бо наҷосат кам кунад.

IV. Натичахои амалй

1. Баланд бардоштани самаранокӣ: Истгоҳи оғози гардиш бидуни ҷилтер ҳамвор аст ва дақиқии ҷойгиршавӣ аз ± 10 ° то ± 3 ° оптимизатсия карда шудааст, ки ба талаботи ҷойгиркунии амалиёти дақиқ дар боғҳо ва гармхонаҳо пурра ҷавобгӯ аст; дар рафти амалиёти чархзании 5° нишебихо лагжидан ва кандашавй ба амал намеояд.

2. Мутобиқсозии фазо: Мотор BMR-200 тарҳи ҳалқаи паймонро қабул мекунад, ки ишғоли фазои насбро дар муқоиса бо муҳаррики фишанги аслӣ 25% кам мекунад ва ба талаботи тарҳбандии сабуки экскаваторҳои хурд бомуваффақият ҷавобгӯ мебошад.

3. Давомнокии умр ва эътимоднокӣ: Пас аз санҷиши саҳроӣ, кори доимӣ дар тӯли 800 соат бе камбудиҳо, бо суръати нокомӣ аз 1,5 маротиба дар як моҳ то 0,1 маротиба кам карда шуд; давраи нигоҳдорӣ то 12 моҳ дароз карда шудааст, ки танҳо иваз кардани мунтазами равғани гидравликӣ ва элементҳои филтрро талаб мекунад, ки хароҷоти нигоҳдории истифодабарандагонро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.

4. Оптимизатсияи истеъмоли энергия: Фишори пасти оғозёбии муҳаррики сиклоидӣ масрафи энергияи механизми гардишкунандаро дар шароити бебор 18% кам мекунад. Дар якҷоягӣ бо тарҳи каммасрафи энергияи тамоми системаи гидравликӣ, сарфи умумии сӯзишвории кории мошин тақрибан 10% кам мешавад.

V. Хулосаи ариза

Мотори гидравликии циклоиди БМР-200 бо бартарии худ — суръати паст ва моменти баланд, сохти паймон ва эътимоднокии баланд душворихои техникии механизми гардиши микроэкскаватори 1,5-тоннаро комилан хал кард. Ин қарор дар миқёси васеъ амалӣ карда шуд ва фикру мулоҳизаҳои бозор мусоид аст. Он схемаи интихоби баркамол барои чархзанандаи экскаваторҳои микроэкскаваторҳо гардид.

Ҳолати татбиқи муҳаррики гидравликии циклоиди BMS-200 дар ҳаракати пиёдагардии экскаватори хурди 1,8 тонна

I. Маълумот дар бораи ҳолати корӣ

Экскаваторҳои хурди 1,8 тоннагӣ моделҳои махсусгардонидашуда мебошанд, ки барои таъмири фавқулодда дар маҳалҳои коммуналӣ, вайрон кардани биноҳои дохилӣ, кандани хандакҳои боғҳо ва ғайра дар ҷойҳои танг пешбинӣ шудаанд. Вазни умумии мошин бояд дар ҳудуди ≤1,8 тонна ба таври қатъӣ назорат карда шавад, то ба талаботи интиқоли лифт ва гузариш аз гулгаштҳои танг ҷавобгӯ бошад. Нуқтаҳои асосии дарди механизми роҳ асосан дар се ҷанбаи зерин ҷойгиранд:

1. Талаботи сахти сарборӣ: Он бояд ба рондани суръати пасти моменти баланд дар шароити мураккаби роҳ, аз қабили шағал, лой ва қадамҳо ноил шавад. Суръати қадам бояд 5-15 р/дақ ва қобилияти кӯҳнавардӣ ≥25° бошад. Моторҳои фишанги анъанавӣ моменти нокифоя доранд ва моил ба лағжиш ва истодан доранд;

2. Маҳдудияти фазои насб: Паҳнои шасси экскаватор ≤1.2m аст. Қисмҳои гардонанда бояд ба таври компакт тарҳрезӣ карда шаванд. Моторҳои поршении анъанавӣ хеле калонанд ва онҳоро ба тарҳбандии сабук мутобиқ кардан мумкин нест;

3. Талаботи баланди эътимоднокӣ: Вақти миёнаи ҳаррӯзаи корӣ ≥10 соат аст, ки зуд-зуд оғоз, гардиш ва таъсир дорад ва мӯҳрҳои равғании муҳаррикҳои анъанавӣ ба фарсудашавӣ майл доранд, бо басомади миёнаи нигоҳдории моҳонаи 2 маротиба, ки ба самаранокии сохтмон таъсир мерасонад.

Пештар дар ин модел муҳаррикҳои фишанги оддӣ истифода мешуданд. Ҳангоми кор дар роҳҳои шағал дар таъмири садамавӣ, коэффитсиенти кӯҳнавардӣ то 30 фоизро ташкил дод ва хароҷоти нигоҳдорӣ 15 фоизи тамоми хароҷоти кори мошинро ташкил дод.

II. Схемаи интихоб

Дар ҷавоб ба нуқтаҳои дардноки дар боло зикршуда, дастаи техникӣ ниҳоят муҳаррики гидротехникии циклоиди BMS-200-ро ҳамчун ҷузъи асосии гардонандаи пиёдагард интихоб кард. Мутобиқати дақиқи параметрҳои он бо шароити корӣ дар ҷадвали зерин нишон дода шудааст:

III. Конфигуратсияи система

1. Тарҳрезии оптимизатсияи схемаи гидравликӣ

Системаи гидравликии тағирёбандаи фишори доимии 15МПа қабул карда шудааст, ки ба насоси фишанги 35L / дақиқа мувофиқат мекунад, ки таъмини фишори синхронӣ барои ду муҳаррикро таъмин мекунад (якто барои ҳар як тарафи механизми роҳ); клапани мувозинати дуҷониба + клапани рафъи изофабор дар даромадгоҳи равғани муҳаррик насб карда шудааст, то лағжиши поёнро пешгирӣ кунад; клапани рельефӣ ҳангоми дучор шудан бо зарбаҳои сангӣ фишорро ба таври худкор раҳо карда, ҷуфти дохилии сиклоиди моторро муҳофизат мекунад; фишори бозгашти ≤ 3МПа муқаррар карда шудааст ва қубури берунии резиши нафти Φ10мм пайваст карда шудааст, то фишори аз ҳад зиёди қафоро пешгирӣ кунад, ки боиси вайрон шудани мӯҳри нафт мегардад.

2. Муҳофизат ва такмилдиҳии мӯҳр

Чоҳи баромад як мӯҳри равғани чаҳорчӯбаи лаби дукарата + мӯҳри хок сохтори мӯҳри дуқабатаро қабул мекунад, ки аз ворид шудани шағал ва хок ба дохили мотор пешгирӣ мекунад.

3. Мушаххасоти моеъи нафт ва филтратсия

Равғани гидравликии N68-ро интихоб кунед, ки барои ҳарорати корӣ аз -10 ℃ то 65 ℃ мувофиқ аст; бо филтри 20 мкм филтри ҷабби равған муҷаҳҳаз кунед + филтри фишори баланди 10 мкм ва тозагии равғанро дар сатҳи ISO 18/13 нигоҳ доред, то фарсудашавии механизми тақсимоти ҷараёни муҳаррикро бо наҷосат кам кунед.

IV. Натичахои амалй

1. Ба куллй бехтар шудани кори оперативй

Роҳи пиёдагард бе лағжиш ҳамвор аст ва қобилияти кӯҳнавардӣ аз 20° то 25° зиёд карда шудааст, ки ба шароити роҳ барои таъмири фавқулоддаи мунисипалӣ ва корҳои боғдорӣ пурра мувофиқат мекунад; хатои синхронизатсияи ду муҳаррик ҳангоми идоракунӣ ≤ 2% ва радиуси гардиши корпус то 1,5 м кам карда шуд, ки чандирии амалиёти ҷудокунии дохили биноро 40% зиёд кард.

2. Такмили назаррас дар эътимоднокӣ ва давомнокии умр

Пас аз озмоиш дар маҳал як мотор 800 соат беистеъдод кор кард. Давомнокии нигоҳдорӣ аз ду маротиба дар як моҳ то як маротиба дар як семоҳа дароз карда шуд, ки дар натиҷа хароҷоти нигоҳдории солона 65% кам шуд; мухлати исти-фодабарии пломбахои равган аз 300 соати аввала то 1000 соат дароз карда шуд, ки ин боиси хеле кам шудани бекористии таъмир гардид.

3. Истеъмоли энергия ва сабуккунӣ ба стандартҳо мувофиқат мекунанд

Дар муқоиса бо муҳаррикҳои фишанги анъанавӣ, сарфи энергияи гардонандаи пиёдагард 15% кам шудааст. Дар баробари конструк-цияи умумии сарфаи энергия сарфи сузишворй дар як соат дар вакти кор 0,8 литр кам шуд. Тарҳи сабуки муҳаррик имкон медиҳад, ки вазни умумии мошинро дар ҳудуди 1,75 тонна назорат кунад ва имкон медиҳад, ки он мустақиман тавассути лифт бо иқтидори бори 2 тонна интиқол дода шавад ва ба ин васила сенарияҳои кори дарунӣ васеъ карда шавад.

V. Хулосаи ариза

Мотори гидравликии циклоиди БМС-200 бо бартарихои асосии моменти баланд, андозаи хурд ва эътимоднокии баланд душворихои техникиро дар идоракунии экскаваторхои хурди 1,8 тоннагй бомуваффакият хал кард. Ин ҳалли оммавӣ истеҳсол карда шудааст ва сатҳи қаноатмандии фикру мулоҳизаҳои бозорро 98% ба даст овардааст, ки ин нақшаи интихоби намунавӣ барои идоракунии экскаваторҳои хурд мебошад.

Парвандаи татбиқи муҳаррики гидротехникии циклоидии BMT-310 дар гардонандаи дастгоҳи кории боркунаки хурди 1-1,5 тонна

I. Заминаи вазъияти кор

Боркунаки хурди 1-1,5 тонна асосан барои боркунӣ ва борфарории молҳои анборӣ, ҳамлу нақли маводи хоҷагӣ ва коркарди маводи ёрирасони инфрасохтори хурд ва ғайра истифода мешавад. Дастгоҳи корӣ (бардоштани сатил ва парпеч) механизми асосии иҷрокунандаи тамоми мошин аст ва бояд ба се талаботи асосӣ ҷавобгӯ бошад:

1. Мутобиқсозии сарбории қавӣ: Сарбории максималии сатил ≤ 1,5 тонна аст. Ҳангоми кор, он аксар вақт ба борбардорӣ ва баргардонидани борҳои зарба тоб оварда, устувор будани баромади моменти элементи гардонандаро талаб мекунад, ки бе зуҳуроти бандшавӣ ё қатъкунӣ устувор бошад;

2. Амалиёти дақиқ ва фасеҳ: Таҷҳизот асосан дар анборҳои танг, гармхонаҳо ва ғайра истифода мешавад ва бояд ба назорати дақиқи синхронии бардоштан ва афтидани сатил ноил шавад, то аз резиши мавод пешгирӣ карда шавад, дар ҳоле ки суръати вокуниши зудро барои баланд бардоштани самаранокии амалиёт талаб мекунад;

3. Фазои насби паймон: Тамоми мошин бояд сабук бошад (вазни умумии он ≤ 2,5 тонна) ва сохтори унсури ронандагӣ бояд паймон бошад, ки барои тарҳбандии насби танги шасси боркунак мувофиқ бошад.

Пештар, дар ин модел як силиндраи гидравликӣ + пайвасткунаки схемаи интиқоли механикӣ истифода бурда мешавад, ки нуқтаҳои дард техникӣ равшан буд: Якум, синхронизатсияи сатил бардоштан ва парпечкунии суст, бо хатои то 8% буд, ва суръати рехтани маводи баланд буд; дуюм, сохтори интиқол мураккаб буд, моил ба мушкилоти монанди фарсудашавии асои васл ва ихроҷи силиндраи нафт, бо басомади нигоҳдории шабонарӯзии миёна 1 маротиба; сейум, фишори ба кор андохтани он баланд буд ва хатто дар вакти бе сарборй кор кардан хам кувваи калони коркунанда талаб карда мешуд, ки ин боиси зиёд шудани мехнати дастй мегардад.

II. Схемаи интихоб

Дар чавоби ин нуктахои дард коллективи техникй двигатели гидравликии циклоиди БМТ-310-ро хамчун элементи асосии харакаткунандаи дастгохи кории боркунак интихоб кард. Мутобиқати дақиқи параметрҳои он бо талаботи ҳолати корӣ дар ҷадвали зерин нишон дода шудааст:

III. Конфигуратсияи система

1. Тарҳрезии схемаи гидравликӣ

Системаи гидравликии тағирёбандаи фишори доимии 15МПа қабул карда шудааст, ки бо насоси фишанги 40L/min барои таъмини таъмини фишори устувори муҳаррик мувофиқ аст. Дар даромадгоҳи равғани мотор клапани мутаносиби пилотӣ насб карда шудааст, то назорати дақиқи синхронии бардоштан ва гардиши сатил бо хатогии синхронизатсия аз ≤ 2% ба даст ояд. Фишори бозгашти ≤ 3МПа муқаррар карда шудааст ва қубури берунии резиши нафти Φ12мм пайваст карда шудааст, то аз осеби мӯҳри нафт аз фишори аз ҳад зиёди бозгашт пешгирӣ карда шавад ва ба ин васила мӯҳлати хизмати муҳаррикро дароз кунад.

2. Мушаххасоти моеъи нафт ва филтратсия

Равғани гидравликии N68-ро интихоб кунед, ки барои ҳарорати корӣ аз -10 ℃ то 65 ℃ мувофиқ аст; бо як унсури филтри фишори баланди 10 мкм муҷаҳҳаз карда, тозагии равғанро дар сатҳи ISO 18/13 таъмин мекунад, ифлосиҳои ғайриорганикӣ ба монанди зарраҳои хок ва қум ҳангоми кор омехташударо самаранок филтр мекунад ва фарсудашавии ҷуфтҳои дохилии сиклоид ва механизми тақсимотро коҳиш медиҳад.

3. Тадбирҳои мукаммали муҳофизатӣ

Чоҳи баромад як мӯҳри равғани чаҳорчӯбаи лаби дукарата + ҳалқаи хок сохтори мӯҳри дуқабатаро қабул мекунад, то аз ворид шудани чанг ва хошок ба дохили мотор пешгирӣ кунад ва барои муҳити сахти кории беруна мувофиқ аст.

IV. Натичахои амалй

1. Беҳтаршавии назаррас дар фаъолияти амалиётӣ

Суръати бар-доштани сатил 20 фоиз зиёд шуд, мудлати ча-воб задан то 0,8 сония кам шуд, дар вакти бор кардану фуровардани масоледи пурбор резиши он ба амал намеояд, досилнокии меднат 30 фоиз афзуд. Ҳангоми коркарди маводи вазнини 1,5-тонна муҳаррик метавонад дар давоми 4 соат бе ягон камбуди бефосила кор кунад ва мушкилоти сустӣ ва қатъии системаи интиқоли анъанавиро комилан ҳал кунад.

2. Оптимизатсияи эътимоднокӣ ва нигоҳдорӣ

Пас аз озмоиш дар маҳал як мотор 500 соат беистеъдод кор кард. Давомнокии нигоҳдорӣ аз як маротиба дар як моҳ то як маротиба дар як семоҳа дароз карда шуд, ки дар натиҷа хароҷоти нигоҳдории солона 65% кам шуд. Сохтори мӯҳр ба таври муассир ворид шудани ифлосҳоро пешгирӣ кард, фарсудашавии ҷуфти сиклоидро 70% кам кард ва мӯҳлати хидмати моторро то зиёда аз 3000 соат дароз кард.

3. Тачрибаи амалй хеле бехтар гардид.

Хусусияти фишори пасти оғозёбӣ қувваи кориро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар муқоиса бо схемаҳои анъанавии интиқол, шиддатнокии кори дастӣ 50% кам карда мешавад. Назорати клапанҳои мутаносиб имкон медиҳад, ки суръати бепоёни амал танзим карда шавад, кори мураттабро бидуни зарбаҳо таъмин кунад ва барои операторони навкор мувофиқ аст, ки зуд азхуд кунанд.

V. Хулосаи ариза

Моторҳои гидравликии циклоиди BMT-310 бо бартариҳои асосии моменти баланд, эътимоднокии баланд ва кори дақиқ, мушкилоти ронандагии дастгоҳи кории 1-1,5 тоннаи боркунакҳои хурдро бомуваффақият ҳал кард. Ин ҳалли оммавӣ истеҳсол шудааст ва ҳоло дар сенарияҳои гуногун ба монанди анборҳо, хоҷагиҳо ва лоиҳаҳои хурди инфрасохторӣ дастрас аст. Сатҳи қаноатмандии фикру мулоҳизаҳои бозор ба 97% расидааст, ки онро ҳалли афзалиятнок барои рондани дастгоҳҳои кории боркунакҳои хурд месозад.